ドイツのアウトバーン｜ドイツ情報　Doitsu-Joho

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アウトバーン (Autobahn)

ドイツの道路には

１．	市内の一般道路 (Strasse、通常50km/h、30km/h区域もあり)
２．	近郊都市間の国道 (Landstrasse、通常50-100km/h、無制限もあり)
３．	アウトバーンを結ぶ自動車専用道路 (Autostrasse、通常無制限)
４．	高速自動車道 (Autobahn、通常無制限) があり、アウトバーンはドイツ国のシンボルともなっている。
	最初のアウトバーンは1932年にケルン-ボンの間、20kmの長さ、12mの幅で完成。当時の車の平均速度は60km/hに対して、制限速度は120km/h。現在のアウトバーン網はトータル12.300kmに達している。アウトバーンはヨーロッパ共通番号のEナンバーと共に、通常ドイツではＡナンバーで表示されているので、ｘｘ行きのアウトバーンではなく、このＡナンバーで覚えておく。

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主なアウトバーン

A1 728km　ドイツ中央を縦断
Oldenburg（デンマーク国境） – Lübeck － Hamburg － Bremen – Osnabrück –
Ham － Hagen － Wuppertal － Köln – Saarbrücken（フランス国境）

A2 473km　ドイツ北半分側の東側を縦断
Berlin － Magdeburg － Helmstedt － Braunschweig － Wolfswurg –
Hannover － Bielefeld － Hamm － Dortmund － Recklinghausen －
Gelsenkirchen － Essen － Bottrop – Oberhausen

A3 769km　ドイツ中央を縦断
Emmerich（オランダ国境） – Oberhausen － Duisburg － Solingen － Köln －
Bonn － Frankfurt － Würzburg － Nürnberg – Regensburg － Passau（オーストリア国境）

A4 577km　ドイツ横断
Aachen（ベルギー国境） – Köln – Gummersbach － Erfurt － Chmnitz － Dresden － Görlitz（チェコ国境）

A7 948km　一番長いアウトバーン、ドイツ縦断
Ellund（デンマーク国境） – Flensburg － Hamburg － Hannover － Salzgitter －
Göttingen － Kassel － Schweinfurt － Würzburg － Ulm － Allgäu － Füssen（オーストリア国境）

A8 505km　ドイツ南横断
Perl（ルクセンブルグ国境） – Saalouis － Saarbrücken － Karlsruhe － Pforzheim －
Stuttgart － Ulm － München － Bad Reichenhall（オーストリア国境）

A9 530km　ドイツ右側を縦断
Berlin － Dessau － Leipzig － Nürnberg － Ingolstadt － München

その他のアウトバーンは50km台から100km台の長さで110本あまり、ドイツ縦横に走っている。

アウトバーン上又はアウトバーンを示す看板は全て背景色はブルーになっている。
脇の国道(Landstrasse)は黄色の看板。

◎アウトバーンは無料ではない！

ドイツアウトバーンは建設された当時から無料です。
常に各地で補修工事や渋滞解消のための拡張工事が行われており、これら全て税金でまかなわれている。
しかし2005年1月から12トン以上のトラックに限って、内外ナンバーを問わず、12,40Cent/kmの通行税(Maut)が導入されている。
税増収のためと、ドイツ以外の殆どの欧州で有料のため、ドイツのトラックも払わされている不公平さを是正するもの。
2005年度は約4,200億円の収入、2006年度は4,500億円の収入があった。
アウトバーン上に縦横無尽に張巡らされたカメラで全ての交通が監視され、コンピューターで整理されている。
2009年1月から平均現在の1km当り13,5セントから16,3セントに値上げの予定。　約1兆円の増収で5兆円の税収入となる。
増収入の分はアウトバーン、一般道路などの道路改善のみに使われる予定。

◎乗用車にもアウトバーンは有料になる？！

ドイツ連邦交通省はアウトバーン料金をトラックに引き続き、乗用車にも適用検討！
アウトバーン、国道などの道路拡張、整備、保全用の資金として、アウトバーンと4車線国道につき乗用車に対しても、
料金の導入(PKW-Maut)を検討している。
年間80EURの予定だが、10日間の短期用に10EUR、2ヶ月用に30EURなども計画されている。
これにより1.000千億円の増収を政府は見込んでいる。
実施期日は2013年になる模様。

◎アウトバーンは常にスピード無制限ではない！

ドイツアウトバーンは原則的にはスピードに制限はない。しかし特定のスポーツカー以外は車自体に250km/h.以上
出せないように設定されてある。
実際はスピード制限を設けている区域の方が多い。混雑するような区域、カーブ、坂など危険な区域、工事中の区域など。
これらの区域では固定レザーカメラや、覆面パトカーなどでスピード違反を監視している。

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